لنت ترمز جزء کلیدی سیستم ترمز هر وسیله نقلیه ای است. هنگامی که از ترمز خود استفاده می کنید، لنت ها به صورت هیدرولیکی دیسک های ترمز را فشرده می کنند و سرعت ماشین شما را کاهش می دهند.
لنت جلو بنز e۳۵۰ به طور ویژه برای سیستمهای ترمز پیشرفته که به مایعات با ویسکوزیته کم نیاز دارند ساخته شده است.
با استفاده از فروشگاه Goody Car می توانید قیمت دقیق لنت ترمز جلو e۳۵۰ , لنت ترمز عقب e۳۵۰ خود را بررسی کنید و بهترین انتخاب ممکن را داشته باشید.
انواع لنت ترمز مرسدس بنز کلاسe در فروشگاه ما با قیمت های منصفانه موجود می باشد.
قیمت متوسط لنت ترمز بنز e۳۵۰ از حدود...شروع می شود و بسته به نوع لنت ترمز مورد استفاده می تواند تا ...به بالا افزایش یابد اما نگران قیمت آن نباشید چون goody car با منصفانه ترین قیمت، لنت بنز e۳۵۰ و لنت ترمز خودرو های بنز کلاس E را به صورت حضوری و آنلاین خریداری کنید.
لنت ترمز سرامیکی اواسط دهه ۱۹۹۰ میلادی چند خودروساز بهکارگیری سرامیک در لنت ترمز را آغاز کردند.
لنت ترمز سرامیکی عملکرد نرمی دارد و تقریبا بیصداست.
لنت ترمز سرامیکی در مقایسه با لنت ارگانیک بادوامتر و مطمئنتر است چون در برابر غبار و دمای بالا مقاومتر و با رانندگی در شرایط مختلف سازگارتر است.
این نوع لنت به این دلیل که برخورداری از مواد سرامیکی و مس حتی در دمای بالا نیز عملکرد خوبی دارد و سریعاً خودش را بازیابی میکند. ضمنا سرامیک ویژگی هایی دارد مثل صدا و خراش را که گوش انسان میشنودشان، جذب میکند و نتیجتاً صدایی از آن به گوش نمیرسد.
لنت ترمز ارگانیک خودروسازها لنت ترمز ارگانیک را جایگزین پنبه نسوز کردند چون که سرطان زا بود.
لنت ترمز ارگانیک از پنبه نسوز ایمنتر است چون مثل ترکیبات فیبر، ترکیبات کربن، لاستیک ساخته میشود که بوسیله رزین به هم چسبانده میشوند تا محکم تر شوند.
لنت ترمز ارگانیک سایش متوسطی دارد و گرمای شدیدی ایجاد نمیکند تا به اتومیبل ضرر برساند. درنتیجه، خودرو همیشه روان کار میکند و هنگام ترمز گرفتن صدای بلندی تولید نمیکند و باعث ناراحتی سر نشینان نمی شود. ولی در ماشین هایی که از پنبه نسوز به کار می رود صدای خراشی ایجاد می کرد.
بسیاری از شرکتهای معتبر و پیشتاز تقریبا در بیش از ۵۰ درصد خودروهای جدیدشان از لنت ترمز ارگانیک بهره میبرند. اما سایر خودروسازها همچنان از دیگر انواع لنتها بهویژه از لنت ترمز نیمهفلزی و سرامیکی به دلیل کارایی بالاتر بهره میبرند.
لنت ترمز ارگانیک نیز معایبی دارد؛ از جمله اینکه نسبتا زود فرسوده میشود و لذا باید مرتب یا وقتی آسیب میبیند تعویض شود. ضمنا این نوع لنت ترمز فقط در دماهای متوسط بهترین کارایی را داراست، اما وقتی هوا خیلی گرم یا خیلی سرد شود، یا ترمز خیلی قوی باشد و گرمای بسیاری تولید کند، کارایی لنت ترمز ارگانیک بهطرز محسوسی کاهش مییابد و ممکن است که کار نکند و به ماشین و انسان آسیب شدیدی وارد کند.
لنت ترمز نیمه فلزی حدود ۳۰ تا ۶۵ درصد وزن لنت ترمز نیمهفلزی را قطعه و بخشی های فلزی ان را تشکیل می دهد و بههمین دلیل لنت ترمز نیمهفلزی را بدین نام میخوانند.
در این نوع لنت ترمز فلزهای گوناگونی مثل مس، آهن یا فولاد و حتی الیاژ بهکار میرود.
در باقی سطح سایشی لنت نیز از فیلترها و ترکیبات ویژه استفاده میشود.
مواد دیگری نیز بهکار میروند تا کارایی و دوام لنت ترمز نیمهفلزی افزایش یابد و زود خراب نشود.
لنت ترمزهای نیمهفلزی در صنعت خودروسازی بسیار رایج هستند و چندمنظوره ترین نوع لنت ترمز در بازار محسوب میشوند.
این لنت ترمزها مسلما محدودیتهای متعددی دارند اما بسیاری از مردم آنرا به دلیل قطعه های فلزی بهترین گزینه میدانند .